年8月，我有幸到俄罗斯的叶尼塞河定位站进行考察。这次经历让我记忆深刻，回来后还在周三课堂进行了一次讲座。最近整理照片，发现有很多细节已经记不太清楚，赶紧趁着目前还有些印象，将此次考察活动进行一下梳理总结，给自己保留一部分文字纪念，并和大家一起分享。

关于叶尼塞河，最早知道这个名字是在初一地理课本上，西伯利亚的三大河流之一，另外两条是勒拿河和鄂毕河（此时，脑海中回想起初中地理老师的声音）。叶尼塞河位于中西伯利亚一带，起源于蒙古国，流入北冰洋，全长千米，是世界第五长河，也是西伯利亚地区以及流入北冰洋的最大的河流。

叶尼塞河的位置示意图，红点是我们此行的目的地，大约北纬62°。

我们此次的行程是先从北京飞往莫斯科，然后从莫斯科飞往克拉斯诺亚尔斯克，在克拉斯诺亚尔斯克搭乘客船前往定位站（现在有北京直达克拉斯诺亚尔斯克的航班，不过每周只有一班）。克拉斯诺亚尔斯克是克拉斯诺亚尔斯克边疆区的首府，辖区面积.9万平方公里（相当于我国的新疆和青海的总和），人口却只有万，每平方千米不到1人，真正的地广人稀。

克拉斯诺亚尔斯克一瞥，叶尼塞河穿城而过（图片来自网络）

自莫斯科至克拉斯诺亚尔斯克的行程没有俄方人员陪同，不过还好是夜间航班，上去就可以休息。飞机上的电影都是俄语版的，竟然还有一些港台功夫电影，只不过对白都听不懂。小插曲：飞机平安落地后，所有乘客都在鼓掌对机组人员表示感谢，当时以为只是这一个航班，后来发现我们乘坐的几趟俄方航班都是这种情况，给人的感觉挺温暖的。我们一行两人抵达克市后，俄方的项目负责人Boris已经安排好了他的一位朋友Slova在机场等着我们了。Slova是本地人，是一名大二学生。按照计划，我们可以在克拉斯诺亚尔斯克停留一天。克拉斯诺亚尔斯克是东西伯利亚地区最大的城市，这个城市给我的第一印象就是大家开车开得很快但很有礼貌。另外还有一点，有些汽车比较怪异，尽管是靠右行驶，但车的方向盘有的在左，有的在右，据Slova讲，方向盘在右边的车大多来自日本，以走私车为主。

Stolby公园全景图，箭头指的位置是公园的主要攀岩地点

克市是一座动感之城，这里的人非常热爱运动，尤其是攀岩。除了攀岩以外，山地自行车比赛，滑雪、冬泳，柔道等也非常火热。位于克市郊区的Stolby国家公园有很多的崖壁和巨石，为不同层次的攀岩爱好者提供了很好的练习场所。Boris也强烈我们推荐到Stolby公园去看一看。Stolby公园里植被覆盖度非常好，植被以针叶树和桦树为主。除了良好的植被外，公园里有好多可供攀岩的巨岩，这些岩石大都没有任何安全措施，基本上带有纪念碑的巨岩都有过人的伤亡情况。据Slova讲，他母亲在怀他6个月的时候还曾徒手攀爬过下面这组40m高的巨岩，真的是战斗民族啊。

这组岩石约40米高，曾有攀岩爱好者失手并付出生命

一颗长在岩石上的杉树

Slova展示徒手攀岩，眼前这个高十几米

游览完后，我们在小木屋里享受了我们的中午饭，鸡肉大米饭，外带水果。这个小木屋是Slova的一个朋友的住处，算是公园的工作人员。stolby公园里有许多类似的小木屋，游客可以租住，在此过夜。据Slova讲，他们高中毕业的时候，会带着吉他约上几个好朋友在这里狂欢。

鸡肉饭和林中小木屋

游览完Stolby公园后，Slova驱车带着我们去了叶尼塞河大坝，虽然这个地方已经很靠北了，但冬天这一河段不结冰，还可以通航。大坝下有很多鸥类，可以没带望远镜无法确定是哪一种。

水坝上的建筑物是不是和星球大战里的机器人有点像呢

参观完大坝，我们该前往码头，登上前往定位站的客轮了。船票已由俄方的合作者帮我们买好，价格大概在卢布，折合人民币0元。不过，行李费用需要我们自付，我们两个人的行李大概收了0卢布，折合人民币近元了。一开始，我们并不清楚船到底什么时候走，后来才知道，我们需要晚上在船上过一夜，第二天早晨7点，船才开始启航。码头上竟然有一家“夜上海”餐厅，不过当时没有进去看一下，可惜了。

（Tobecontinued,下次更新——沿河而下的40小时）